अंतरराष्ट्रीय विमानन संगठन आईएटीए ने कहा है कि भारत में पायलटों के लिए लागू किए गए नए नियम वैश्विक मानकों की तुलना में काफी अधिक कठोर हैं। आईएटीए के प्रमुख विली वाल्श ने कहा कि स्थिति सामान्य होने में समय लगेगा। ये भी पढ़ें:Amazon:अमेजन करेगा भारत में ₹3.14 लाख करोड़ का निवेश, 2030 तक 10 लाख नौकरियां पैदा करने का दावा इन नियमों की वजह से इंडिगो ने बड़ी परिचालन संकट का सामना किया यह टिप्पणी ऐसे समय में आई है जब पिछले एक सप्ताह में देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो को ड्यूटी नियमों के चलते बड़े स्तर पर परिचालन बाधाओं का सामना करना पड़ा। इस दौरान सैकड़ों उड़ानें रद्द करनी पड़ीं और हजारों यात्री प्रभावित हुईं। बता दें कि 1 नवंबर से लागू हुए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) मानदंडों के दूसरे चरण को लागू करने में उचित योजना की कमी इंडिगो की उड़ान व्यवधानों के प्रमुख कारणों में से एक है, जो अब लगभग स्थिर हो चुके हैं। नियामकों की जिम्मेदारी है कि उद्योगसुरक्षित और संरक्षित हो वाल्श ने कहा कि भारत के नए नियम अन्य देशों के नियमों की तुलना में कहीं अधिक प्रतिबंधात्मक प्रतीत होते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि आपको हमेशा यह स्वीकार करना होगा कि नियामकों की यह जिम्मेदारी है कि वे यह सुनिश्चित करें कि उद्योग सुरक्षित और संरक्षित हो। उन्होंने कहा कि मुझे लगता है कि ये बदलाव सही कारणों से लागू किए गए हैं। अब बस कुछ समय की बात है जब सब कुछ सामान्य हो जाएगा। पायलटों की सुविधा का मुद्दा है वैश्विक जेनेवा में एक मीडिया गोलमेज सम्मेलन में, वाल्श ने यह भी कहा कि पायलट की थकान के मानदंड एक ऐसा मुद्दा है, जिस पर यूरोप और अमेरिका में हर समय बहस होती रहती है। भारत ने यह फैसला किया है कि वे उपाय करना चाहते हैं, खासकर रात के समय की उड़ानों के दौरान संभावित थकान को लेकर, जिसका स्वाभाविक रूप से कम लागत वाली एयरलाइनों पर उनके व्यावसायिक मॉडल को देखते हुए अधिक प्रभाव पड़ेगा। यह निराशाजनक है कि इस बदलाव के परिणामस्वरूप इतने सारे उपभोक्ता प्रभावित हुए हैं। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) लगभग 360 एयरलाइनों का एक समूह है, जो वैश्विक हवाई यातायात के 80 प्रतिशत से अधिक हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं और इसके सदस्यों में इंडिगो, एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस और स्पाइसजेट शामिल हैं। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने इंडिगो की उड़ाने की निर्धारित अन्य पहलुओं के अलावा, एफडीटीएल मानदंडों के दूसरे चरण ने एक पायलट द्वारा की जा सकने वाली रात्रि लैंडिंग की संख्या को सीमित कर दिया है। भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने मंगलवार को परिचालन को स्थिर करने के लिए इंडिगो की शीतकालीन निर्धारित उड़ानों में 10 प्रतिशत की कटौती की घोषणा की।

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